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付属品
・ホース(#216;38mm-2.5m/A-33532)・ストレートパイプ(192563-1)
・ベンディングパイプ(197247-6)・ノズル(122512-4)・コーナーノズル(410306-2)
・ポリ袋(10枚入/A-45777)・ツールボックス・ロックコネクタ付ツナギコード(8m)



特長




バッテリ使用の場合

              ※数値は参考値です。バッテリの充電状態や、作業条件により異なります。



快適性を高める充実の機能
大型操作スイッチ

大型で素早くON・OFF。不意
の起動を防ぐ、主電源も採用。


新・ベンディングパイプ
先端内部を樹脂で覆い、
取り外しやすさが向上。



バッテリ残容量表示&
AC通電ランプ




吸込力無段階調整



コード着脱可能



付属品収納ボックス
(バッテリ収納可能)



パイプ収納



キャスタストッパ





主要機能
最大吸込仕事率
(W)
運転音
(dB)
最大風量
(m3/min)
最大真空度
(kPa)
集じん量(L)吸水量
(L)
電源(V)電流(A)
DC:70
AC:320
DC:58
AC:66
DC:2.1
AC:3.6
DC:9.0
AC:24.0
86単相100
(AC)
11
(AC)

消費電力(W)質量(kg)コード(m)本機寸法
(長さx幅x高さmm)
1,050
(AC)
DC:9.1
(バッテリ含む)
AC:7.8
8
(ツナギコード)
366×334×368

※ホースコンプリート内径#216;38mm-2.5m使用時

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2019-04-29 (Mon)
こんばんは

かなり記事書いてなかったですよね。
暇がないわけではないが結局のところ書く意欲がなかっただけです。

ここのところ暖かかったのに寒くなり家庭菜園のキュウリ4本のうち1本が寒さにやられたっぽい。

雨が降ってラッキーと喜んでいた矢先のことでした。

雨も上がっているということでいつものようにジテツウをします。
いつも走り慣れた道なので路面状況ははああできてるはずですし、段差のがあるところは体重移動でかわすのですが
フロントは交わしてリアは大丈夫と思って何もせず通過

案の定リムうちのような現象が起きましたがパンクなしだったので問題ないと思ってましたが走り続けるとある不具合に気づきました。

ある不具合とは?


→ つづき



| ジテツウ | COM(-) | TB(-) |
2018-10-05 (Fri)
こんばんは

また台風来てますよね。
7月の災害こらどうも悪いことばかり考えてしまい

怖さしか感じませんね。


さてクランク、スプロケット
全て交換するはめになりました。

クランク交換してチェーン購入決定!
ですがスプロケットも交換しないといけないかと感じたので同時に購入

ビンゴでした。

さて下位グレードのチェーンは

チェーン購入すると当然チェーンピンが付属して付いてるやけですが1個しかついてない。

高級グレードになるとチェーンピンは2つ付いている。

今回もチェーンを適正の長さに切っていざチェーンピンを挿入して

繋ごうとした時

ピンが折れてしまった。


どうしたものか?

以前も同じことがありましたがその時は自転車屋に行ってなんとかタダでもらいましたが

今回は折れたチェーンピンをなんとか入れられないかやってみた



このようになんとなく入りそう

一人では無理があるので嫁にラジオペンチでピンを持ってもらって私は圧入する方をやりました



邪道ではありますがうまく行きました。

こらならチェーンが長いのでチェーンを適正な長さに切ってチェーンを繋ぎますがそのピンを再利用する方法もありかなと思います。

今回は焦らず冷静に対応できたなと我ながら自画自賛です。

こうなっても慌てずに対処しましょう



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2018-10-04 (Thu)
こんばんは

ちょい前にクランクをやっと購入して交換した記事を書くましたが

その後チェーンも交換して
はれてしっかり踏んでもチェーンは飛ばないと思ってた

がチェーンが





飛ぶ…

しかもリアのスプロケットのよく使う2-3枚だけ飛ぶんです。

この時点で分かりました。

→ つづき



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